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电动不锈钢隔膜泵发动机温度过高,可能是什么原因导致的

发布时间:2022/1/21 13:09:23浏览:293次

  电动不锈钢隔膜泵使用后的维护工作
  1、抽吸易固化物质后,残余的物质容易粘住隔膜,应把彻底清洗干净,以免损坏隔膜或下次无法起动。
  2、在抽吸易冻结的介质时,应在泵的进口处装阀门,当停止用泵时,先将该阀关闭,然后再开泵数分钟,将泵体介质排净为止,以免造成下次开泵困难。
  3、泵和运转是以压缩空气为动力,适当的空气润滑可以使泵运行更稳定和延长泵的使用寿命。
  4尽量缩短吸入管路长度可延长隔膜使用寿命。气动马达属精密部件,如压缩空气有脏物进入,将会影响泵的正常启动,建议用户加装油水分离器。
  5、管路较长时,要固定好管路,不可用泵来承受管路重量。
  6、如果隔膜坏了,会有液体从排气口排出,应停止工作,更换隔膜,否则液体中的杂质容易磨损气阀。
  7、尽量缩短吸入管路长度可延长隔膜使用寿命。


  主要用途
  1、各种剧毒、易燃、易挥发液体。各种瓷器釉浆水泥灌浆灰浆泥浆。
  2、各种强酸、强碱、强腐蚀液体。各种橡胶浆乳胶、有机溶剂、填料。
  3、可输送较高温度的介质150℃。用泵为油轮驳船清仓吸取仓内污水。
  4、为作各种压滤机前级送压装置。及剩油。各种特殊介质的吸送。
  5、热水回收及循环。啤酒花及发酵粉稀浆、糖浆、糖密。
  6、油罐车、油库、油品装卸。泵吸矿井、坑道、隧道、下水道中。
  7、泵吸泡菜、果酱、土豆泥、巧克力等。污水、沉淀物。泵吸油漆、树胶、颜料粘合剂。
  电动不锈钢隔膜泵发动机温度过高的排除方法:
  当发动机在工作中出现水温过高故障时,应注意观察故障现象,找出原因予以排除。首先要检查水温表是否失灵,若不准或失灵应更换;然后检查水箱是否缺水,进水管、散热器是否破裂漏水,除从外部直接观察外,还可用打气的方法来检查漏水部位。散热器漏水部位可用锡焊修补,如某根散热管破裂较重,可将两头夹扁堵塞。工作中发现有轻微漏水,可用肥皂堵住,待停车后修理。
  若非上述原因,应进一步检查发动机壳体是否有裂纹,阻水圈是否损坏,也要检查水泵泄水孔是否漏水。检查散热器盖的排气阀是否失效,如失效应更换。
  若非冷却水泄漏问题,则应分两种情况对故障进行分析排除。
  1.突然性水温过高。首先检查散热器是否过热,如果散热器温度过高,说明气缸垫冲坏,此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形,若变形应及时修理。如散热器温度不高,则说明冷却水循环不良,应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常,再检查散热器出水管是否被吸瘪,内孔有无脱层堵塞,查明原因予以排除,应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂,破裂应更换。如节温器正常,则说明隔膜泵损坏,应认真检查修理水泵。
  2.非突然性水温过高。对于不是突然出现的温度过高现象,应提高发动机转速观察加水口是否翻水,同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水,且散热器温度不均,则说明有些冷却管被堵,在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时,则表明分水管已损坏或堵塞,应及时更换。若非上述原因,可能是冷却系水垢过多,水道不畅。如加水口处不翻水,则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常,若一切正常,而发动机仍过热,则应检查风扇风量。如风量不足,应调整风扇叶片的角度,并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。在冷却系正常情况下,发动机仍过热,则应考虑使用方面的原因。

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